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発表論文

作成日 2005.11.09
更新日 2006.8.22

解説
  1. 船舶の省エネ付加物の動向：舶用機関学会33号、1998年9月
  2. 二重反転プロペラの設計法に関する研究：学位論文（九州大学）1990年1月
  3. 二重反転プロペラの現状と将来　月報Captain(日本船長協会)　1995年　
  4. 船型計画のCAE化　：デザインエンジニアリング総覧　（フジ・テクノシステム）
  5. 船尾で氷を割って走るタンカー：船と海のサイエンス（創刊号）2002年
  6. POD推進器の尺度影響：マリンエンジニアリング学会　2004年5月
  7. 欧州におけるPOD推進器開発プロジェクト：日本造船学会誌880号　2004年9月
  8. 近年の省エネ装置：日本造船学会誌885号　2005年5月
  9. ポッド推進器の水槽試験法　日本船舶海洋工学会　学会誌　2006年1月
  10. 電気推進船の現状と将来　SES支援セミナー　2006年3月
  11. 船舶の省エネ技術　日本マリンエンジニアリング学会誌　第3号　2006年5月
主著論文（国内）
  1. 佐々木紀幸・永松秀一：船尾フィンとプロペラキャビテーション：西部造船会会報61号、1981年3月
  2. 佐々木紀幸　　　　　：プロペラの前方に取付けられたフィンの性能について：西部造船会会報72号、1986年8月
  3. 佐々木紀幸　　　　　：プロペラの前方に取付けられたフィンの性能について（第２報）：西部造船会会報73号、1987年3月
  4. 佐々木紀幸・中武一明：二重反転プロペラの研究（第１報）：西部造船会会報74号、1987年8月
  5. 佐々木紀幸・右近良孝・中武一明：二重反転プロペラの研究（第2報）：西部造船会会報75号、1988年3月
  6. 佐々木紀幸　　　　　：二重反転プロペラの研究（第3報）：西部造船会会報76号、1988年8月
  7. 佐々木紀幸・御沓雅司：プロペラキャビテーションにおよぼす舵の影響について：西部造船会会報77号、　1989年3月
  8. 佐々木紀幸　　　　　：低速船用二重反転プロペラの総合性能について：日本造船学会論文集165号、1989年6月
  9. 佐々木紀幸　　　　　：二重反転プロペラの研究（第4報）：西部造船会会報78号、1989年8月
  10. 佐々木紀幸　　　　　：翼形状とカルマン渦に関する実験的研究：西部造船会会報79号、1990年3月
  11. 佐々木紀幸　　　　　：船舶の省エネ付加物の動向：舶用機関学会33号、1998年9月
  12. 佐々木紀幸　　　　　：Design System of Optimum Contra-rotating Propellers：Journal of Marine 　Science and Technology Vol.13 No.1 ,1998
  13. 佐々木紀幸・村上光功・野沢和男・副島俊二他：二重反転プロペラ最適設計システムの開発：日本造船学会　論文集180号、1998年11月
  14. 佐々木紀幸　　　　　：POD推進器の水槽試験解析および実船性能推定法：日本造船学会論文集第5号、　2005年6月
  15. 佐々木紀幸　　　　　：新型断面を用いた小型高効率プロペラの開発：日本船舶海洋工学会論文集第2号、2006年6月
主著論文（海外）
  1. “Propulsive Efficiency of Ship with Contra-rotating Propellers”, International Symposium on Ship Resistance and Powering Performance, Shanghai(China), 1984 April
  2. “Design of Contra-rotating Propellers based on Simplified Propeller Theory”, International Symposium on Practical Design of Ships PRADS’89, Varna(Bulgaria),1989 October.
  3. “A New Power Prediction Method for a Ship with a High Block Coefficient”, International Symposium on　Practical Design of Ships PRADS’92, Den Haag(Netherlands),1992 Sept.
  4. “Design System of Optimum Contra-rotating Propellers”, Journal of Marine science and Technology Vol.3,No.1 ,1998
  5. “Practical Prediction Method of Maneuvering Hydrodynamic Derivatives for Full Ships”, 2nd Conf. for New Ship & Marine Technology, Hong Kong(UK),1998 August.
  6. “Model Tests of Ice Going Double Acting Aframax Tanker”, 6th Canadian Marine Hydrodynamics and Construction Conference, Vancouver(Canada), 2001 June.
  7. “Cavitation Tunnel Tests for Propeller Noise of a FRV and Comparisons with Full-Scale Measurements”, Fourth International Symposium On Cavitation (CAV2001), Hawaii(USA), 2001 June.
  8. “Economical and environmental evaluation of double acting tanker”, 17th International Symposium on Okhotsk Sea and Sea Ice, Monbetsu(Japan), 2002 February.
  9. “Cavitation in Ice Milling with a Podded Propulsor”, 4th ASME_JSME Joint Fluids Engineering Conference, Hawaii(USA), 2003 March.
  10. “Full Scale Performance of Double Acting Tankers TEMPERA & MASTERA”, First International Conference on Technological Advances in Podded propulsion Newcastle(UK), 2004 April
  11. "Evolution of high efficiency propeller", The Motor Ship Marine Propulsion Conference 2005, Bilbao, Spain 2005.Jan.
海外招待講演
  1. Progress of CAE for Shipbuilding in Japan , Newcastle University(UK), 1997 November
  2. Model test of Ice Going Double Acting Tankers, Newcastle University(UK),2002,April
  3. Design of Ice Going Double Acting Tankers, SNAME & RINA Joint Meeting at Memorial University of Newfoundland(Canada),2004 February,
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