耐航・復原性能研究グループ

　船舶が荒天に遭遇して高い波の中を航走すると、波により大きく動揺するだけでなく、水面上に露出した船首部や船尾部が水面に再突入する際に大きな衝撃荷重を受けたり、船首部高さを乗り越えて甲板上に打ち込んできた青波により、甲板やハッチカバー等に大きな衝撃荷重を受けて、損傷を被ることがあります。またひどい場合には船首部折損等の大損傷を受けて沈没してしまうこともあります。荒天中を操業する漁船では、操業中の転覆事故が心配です。また、プレジャーボート等でも寄港中に追い波を受け、波乗り状態から転覆に至るブローチングとよばれる現象による海難事故が発生します。
　耐航・復原性能研究グループでは大型商船から小型船舶まで、荒天中での船舶の安全性を高め、人命と財産を守るための研究と試験業務を幅広く実施しています。

　耐航・復原性能研究グループの主な任務

・波浪中での船体運動計算法の研究開発
・船舶が波から受ける変動荷重や衝撃荷重の研究
・漁船や小型船舶の転覆等を防止するための研究
・日本沿岸や北太平洋の海象・気象に関するデータ収集と解析
・その他の附帯業務

　これらの研究業務の成果は、IMO等にも技術資料として提出され、国際基準策定に役立てられています。

この写真は甲板上への打ち込み水による衝撃荷重を80ｍ角水槽においてコンテナ船の自航式模型を用いて測定している様子を撮影したものです。

研究グループのメンバー（9名）

　 谷澤克治　Katsuji TANIZAWA 　（グループ長）

　 石田茂資　Sigesuke ISHIDA

　 沢田博史　Hiroshi SAWADA

　 田口晴邦　Taguchi HARUKUNI

　 小川剛孝　Yoshitaka OGAWA

　 辻本　勝　Masaru TSUJIMOTO

　 南　佳成　Yoshimasa MIMAMI

　 南真紀子　Makiko MINAMI

　 滝沢研二　Kenji TAKIZAWA

試験研究施設

80m角水槽（三鷹第一船舶試験水槽）

動揺試験水槽

トピックス
   甲板打ち込み水の可視化実験データベースの紹介
   日本近海の波と風データベースの紹介
   出前講座−海水打ち込みに関する研究成果を講演（平成17年3月16日〜3月17日）
   粒子法コードユーザグループ発足のご案内
   実験紹介（高速フェリーの耐航性能試験：平成16年12月17日〜12月28日）
   実験紹介（荒天中での耐航性能試験：平成16年9月6日〜9月8日）
   1st MARIN-NMRI Workshopの報告
   1st MARIN-NMRI Workshop開催のお知らせ（終了）

Links
大阪大学大学院工学研究科地球総合工学専攻船舶海洋工学コース海洋空間開発工学領域
日本船舶海洋工学会

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