速度影響

速度影響は短波長での水槽試験結果から求められます。

速度影響導出フローチャート

速度影響は試験で得られる波浪中抵抗増加の値 を用いて、以下の式から求められます。 　　 　　 　　　：試験から求められる規則波中抵抗増加 　　　：計算から求められる運動による抵抗増加 　　　：計算から求められる喫水周波数影響項

速度影響は、以下の図に示すように実際の運航速度の範囲ではフルード数 の一次近似 で表すことができます。 ここで、は速度影響係数と呼ばれ、 速度影響をフルード数に対して 最小二乗法で近似した時の傾きとなります。 　　　実運航速度 　　　　・コンテナ船、自動車運搬船： 　　　　・パナマックスバルクキャリア：

コンテナ船（船長300m） 自動車運搬船（船長190m） パナマックスバルクキャリア（船長217m）

速度影響係数は船型や波向きにより異なります。 実用船型の模型船を用いた向波中・斜波中の水槽試験結果から、速度影響係数と ブラントネス係数の関係が得られています。※

速度影響係数とブラントネス係数の関係

上図中の実線を数式で表すと以下となります。 　　　 　i) かつの場合 　　　 　ii) またはの場合 　　　 　ここで、以下となります。 　 　 　：一定部の関数記号 　：傾斜部の関数記号 　：短波長向波中水槽試験から求められる速度影響係数 　：向波でのブラントネス係数

※参考文献 1) M. Tsujimoto, K. Shibata, M. Kuroda and K. Takagi: "A Practical Correction Method for Added Resistance in Waves", Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers", Vol. 8, pp177-184, 2008. 2) 枌原直人、辻本勝、一ノ瀬康雄、南佳成、佐々木紀幸、高木健： 「斜波中における肥大船の挙動推定について」（投稿中）、 日本船舶海洋工学会論文集、第11号、2010.

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