(a) 自動車用ショックアブソーバ （ショーワHPより）

(b) 船舶のプロペラシャフト （日本マリンテクノHPより）

(c) 舶用コンプレッサ （サクション瓦斯機関製作所HPより）

インターネットで「シール装置」を調べる 　シール装置の種類や形式はとても多く，様々なメーカーが様々なシール装置を開発・製造している。 NOK：オイルシールやＯリングなど，様々なシールを製造・販売している。 日本バルカー工業：様々なシールを製造・販売している。 イーグル工業：メカニカルシールの製造・販売をしている。 武蔵オイルシール工業：オイルシールやＯリングを製造・販売している。 日本ブサークアンドシャンバン：主として運動用シールを販売している。 タンケンシールセーコウ：メカニカルシールなどのシール装置を開発・製造している。 レンコール：メタルシールを扱っている。 三菱電線工業：各種シールを開発している。

シールは，静止面の密封に使われる静的シール（固定シール，ガスケット）と運動面の密封に使われる動的シール（運動シール，パッキン）に分類される（図7.2）。使用する環境や機械の用途によって異なるが，一般に動的シールは静的シールより扱いにくい。

図7.2 静的シールと動的シール

　シール装置を使用する場合，シールの対象となる流体（液体，気体）の状態や周囲の環境を把握しておかなければならない。検討が必要な項目は以下の通りである。

(1) 流体の種類
　シールの対象となる流体の種類によって，シール装置の設計や選定方法が異なる。一般に，液体のシールは気体のシールよりも簡単である。また，油やガソリン，海水など，他の材料に悪影響を与える流体をシールする場合，使用できるシール材料が制限されるので注意する。

(2) 圧力 　当然であるが，流体は圧力が高い方から低い方へと流れる。その圧力差が大きいほど厳重なシール装置が必要となる（図7.3）。通常，市販されているシール装置は，カタログなどに使用許容圧力が表示されている。 (3) 温度 　シール装置の設計・選定において，流体の温度（＝シール部の温度）が重要である。−40℃以下あるいは数百℃を越える温度でシールを使用する場合，シール性能を維持するのは著しく難しくなる。なお，取り扱う流体の温度が室温に近い場合でも，高速で運動する動的シールなどでは，摩擦熱により温度が上昇するので注意する。

図7.3 流体の圧力とシール

シールに使用される材料は，ゴム，樹脂，金属など様々である（図7.4）。その中でも，適度な弾性を持つゴムは多くのシール装置に使われている。また，PTFE（四フッ化エチレン樹脂，通称：テフロン）は，耐薬品性や耐熱性に優れ，摩擦係数が極めて小さいので，摩擦損失を小さくする必要がある動的シールなどによく使われている。比較的温度が高い場所で使われる場合，金属製のシールが使われる。

(a) ゴムキャップ （武蔵オイルシール工業HPより）

(b) メタルシール （レンコールHPより）

図7.4 シール材料

ゴムの種類 　ゴムには多くの種類がある。Ｏリングやオイルシールなどのゴム製シールを使用する場合，その特徴を踏まえて材料を選択する必要がある。 (1) ニトリルゴム 　最も一般的なゴム材料であり，適度な弾性を持つためシール性能が高い。耐油性に優れている。 (2) シリコンゴム 　耐熱性（最高225℃程度），耐寒性（最低−60℃程度），耐候性に優れているが，機械的強度が低い。 (3) フッ素ゴム 　シリコンゴムよりも耐熱性が高く（最高250℃程度），耐油性，耐薬品性にも優れている。 (4) アクリルゴム 　ニトリルゴムよりもやや耐熱性に優れている。耐油性に優れており，エンジン油やギヤ油のシールに適している。